句容飞机场的辟建及驻句空军的战绩

作者：翟忠华  李锋

早在全国全面抗日战争爆发之前，国民党为了保护南京而在句容城北辟建一座战斗飞机。抗战初期，句容飞机场飞机凌空而上，居高临下，将日寇轰炸机击落数架。这一史料曾刊登在《中央日报》及有关报刊杂志；有亲眼所见者，写有数篇文稿，比较零散。我们根据史料，将这一历史事件合并在这一篇文章中，以飨诸位读者。

（一）

1931年，“九、一八”事变之后，国民党政府面对日本军国主义日益暴露出的侵略野心，不得不有所戒备。“一、二八”事件以后，国民党政府为防御日寇自上海攻击南京，准备在句容设立军用机场。起初打算在句容东门桥外征用土地，因考虑到洪水季节句容河东门段往往泛滥成灾，淹没大片农田，所以改变计划，决定在句容北门外兴建机场。
1932年春开始筹建，地点在县城北郊、宁杭公路以北的石营乡（现在的镇江市农科所、省农林职业技术学院及其周边），这里靠近公路和县城，在交通、住房及后勤给养方面均具备有利条件；西北部的赤岗西侧驻有中央军校教导总队的地面部队，而且句容城内崇明寺大圣塔的残体是一座现成的航标。在这里建战斗机场，对保卫南京领空有着极其重要的战略意义。

（二）

先是辟地数百亩，当时办理征用土地、迁徙乡民等工作有句容县一区和石营乡负责。由于形势紧迫，需要征用大片农田，牵涉的问题很多，国民党当局就采取强迫命令的办法，经办人员还有虚报冒领的情节。因此，引起当地许多民众的抗议和不满。
在平整土地时，挖出许多韩瓶（传说为宋韩世忠士兵所用的陶质水壶）；还挖出一座古墓，有棺有椁，殉葬品中还有宝剑。当年，由于任务重、时间紧迫，只完成初步的平整场地工程。由于面积狭小，不具备飞机起飞降落的要求，一度停工，致使这片土地杂草丛生，无人管理。1933年夏初的一天，有一架飞机飞临句容上空，发生故障迫降，停在飞机场的荒草丛中；时值傍晚，只有一名飞行员身配手枪，立在机身附近看守。后来经过检修，这架飞机又飞走了。
1933年下半年开始扩建，在开始所辟的机场之北，又辟一平方公里的飞机场；其范围包括现在的镇江市农科所、省六物、省农林学院等一大片区。其西南角建一幢飞机库（即现在镇江农科所围墙内的西南角）；同时在原机场上建筑了若干幢房屋 ，作为办公室及单身宿舍；所有工作人员，包括场长、飞行员、机械师的眷属均在句容城内租房栖身。场长是东北人，住句容县城东门内张姓宅。1934年建成，国民党空军第三队开始驻防于此。
1935年下半年，国民党第三十六师师长宋希濂率部调来南京中山门外休整，进驻句容。宋准备将师部设在飞机场内，遭到飞机场场长严词拒绝。宋负气率部开进飞机场，挖沟安设帐篷。飞机场场长急电国民党军事委员会，军事委员会立即电斥宋希濂，限期退出，否则按军法从事。宋不得不服从命令，被迫迁到句容中山公园（原句容县委大院）。这只是机场使用过程中一段小风波而已。
1936年江苏省发起所谓“献机祝寿”运动，省内各界人民主要是大城市的厂商出于爱国热情，捐献了一个中队编制的九架飞机，在句容刚刚建成的飞机场举行了交接仪式。1936年秋，在飞机场的东南角（即现在的农林学院南大门口）临时搭台，江苏省六十一县都派来代表，会同句容各机关、学校和城乡居民万人聚集于飞机场举行“献机”大会，句容县中学生列队站在前排。上台训话的第一个是陈果夫，第二个是王伯龄；当时飞机场外公路旁停靠的车队长达1公里。

（三）

句容位于南京东大门，历史上就是兵家必争之地。因此，1934年在句容北门外建成的句容飞机场，作为南京大校场空军基地的预备机场，专供战斗机使用。当时，第三队有11架侦察轰炸机，李泯、杨鹤霄为正副队长。随着战事日愈逼近，国民党政府对其空军部队也进行了扩充和调整。1936年，第三队更名为第三大队，大队长为王星恆，下辖第七、第八、第十七中队，隶属空军驱逐司令部。按照同年10月30日制定的“空军飞行大队部编制”，第三大队部由下列人员组成：大队长、副大队长、参谋3人，机务长1人，军械长1人，通信员1人，摄影员1人，特务员2人，军需1人，书记1人，机械士5人，装配士3人，通信军士1人，通信兵4人，文书军士2人，军书军士1人，司号军士1人，传达军士1人，传达兵4人，公役5人，炊事兵3人，司书2人，汽车司机若干人。
尽管国民党政府曾在全国各地建立了上百个军用飞机场，但因时间仓促、经费短缺，许多机场形同虚设，甚至毫无用处。而句容机场因战略地位十分重要，在国内的飞机拥有量，仅次于南昌、南京、西安、广德，超过了广东、蚌埠、杭州笕桥、徐州、汉口、四川。当时国民党的战斗机总数仅为179架，而句容就占27架。驻句容的第七中队、第八中队、第十七中队分别拥有战斗机9架、7架、11架。这里的战斗机为美国制造，机名分别是霍克2、霍克3、波音281，最大时速分别是304、387、378公里，升限分别是8600、7750、7864米，航程分别是460、625、625公里，武器装备分别是2挺7、6mm机枪、2枚52公斤炸弹，2挺7、6mm机枪、2枚52公斤炸弹或1枚215公斤炸弹，2挺7、6mm机枪、2枚52公斤炸弹或1枚215公斤炸弹。
1937年8月13日晨，淞沪抗战爆发。下午2时，国民党航空委员会在南京下达了《空军作战命令第一号》，其中限定第三大队的第八中队、第十七中队分别于14日黄昏前秘密到达句容机场，完成攻击的一切准备。
1937年8月15日，日军飞机经过句容上空轰炸南京，据日本《渡海轰炸南京》一文载：“1937年8月15日------那天，正值低气压，26架96式陆上攻击机从长崎县大村基地起飞，航程960公里，飞行4小时，抵南京上空，各机携带60公斤陆用炸弹12颗，分别向南京2个机场投掷。”1937年9月8日《中央日报》称：8月15日、16日在句容上空共击落侵华日机6架，其中，国军飞行员黄潘扬击落日军重型轰炸机2架，1架落于县城之西，1架落于县城之北；国军飞行员陈有维、黄居谷击落日军重型轰炸机1架，坠毁在天王寺附近；国军飞行员周庭芳在句容至南京间击落日军重型轰炸机1架；国军飞行员傅啸宇、陈瑞钿在句容地区上空各击落日军重型轰炸机1架。
据当年目睹者回忆，1937年8月15日早晨8时左右，日军飞机经句容上空，因浓雾弥漫，看不清句容机场，径直向南京飞去，在南京投弹轰炸后，返航途中重经句容上空。这时浓雾已散，天气晴朗，驻守在句容机场的空军第三大队机群早已升空，严阵以待。不多时，就发现日机从南京转回，守候在高空的中国飞机，以迅雷不及掩耳之势，俯冲而下，驱散敌机机群，分头截击。敌机在仓惶中边战边逃。中国飞机紧紧盯住敌机尾侧，猛烈射击，约半个小时的空战，一架日机被击落在句容南门外兆文山下的稻田中，焚毁水稻2亩，有数名日军随机身烧毁，仅余残骸；只有一个日军山本大尉摔出机外，奄奄一息。以后又闻句容沦陷期间，曾有一名日本海军军官赴句寻找其弟（日军飞行员）的遗骸，其弟即为坠毁在兆文山下那架日机的机组人员，不知道是不是山本大尉。
1937年，驻句空军第三大队又参加了数次空战，战绩辉煌而壮烈。8月23日，第十七中队的7架波音281式战斗机在中队长黄潘扬率领下，从句容机场起飞，掩护第二十二中队轰炸从吴淞口登陆之敌，与敌机在吴淞口上空激战，少尉分队长秦家柱阵亡。9月19日，日本海军航空队2次出动战机77架次，袭击南京大校场机场、兵工厂、宪兵司令部与警备司令部。国民党空军从南京、句容机场共起飞21架飞机进行拦截，共击落敌机3架，损失飞机5架，第八中队的中尉分队长黄居谷、刘炽徽，第十七中队的少尉分队长刘兰清等不幸殉国。9月28日，中日空军在句容上空激战，参战的第五大队少尉飞行员傅啸宇牺牲。10月14日，日本海军第十三航空队派轰炸机袭击南京，第三大队战斗机自句容升空狙击，准尉见习员范涛、少尉飞行员张韬良阵亡。1937年12月南京失守，驻句空军第三大队不得不撤离句容，迁往河南商丘。
句容战斗飞机场是保卫南京领空的前哨阵地，在抗日战争初期，从这里起飞的机群，给予来犯敌机以致命的打击，这一段辉煌壮烈的战绩将永载史册。

除文中有说明外，其余文字稿件均见于《句容文史资料》第一辑至十八辑。其中第十六辑《句容古今要览》为公开出版。